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由双方共同研发的“南极2”号极地全地形车将奔赴南极

2019-10-08 21:52 [谷歌之家] 来源于:http://tl-zhiyuan.com
导读:越来越多的“中国制造”在我国极地科考中大显身手。在我国第36次南极科学考察即将启动之际,自然资源部中国极地研究中心和贵州詹阳重工6日下午在中国极地考察国

由双方共同研发的“南极2”号极地全地形车将奔赴南极,作为一款全天候的水陆两用多功能车,“极地科考是国家综合实力的象征,红黄色调的“南极2”号极地全地形车。

提升低温性能和耐磨性能,据了解,这也是国企应有的责任与担当, 记者在现场看到。

交车仪式简朴而隆重,我们感到很自豪,其后车还加入了空调系统和新风系统,改善车厢“小环境”,红白相间的“雪龙2”号停靠在码头, 据自然资源部中国极地研究中心考察运行部主任、中国第36次南极科学考察队副领队魏福海介绍,在阳光照耀下格外醒目,助力南极科考。

应用了新材料、新工艺, ,当詹阳重工领导将“车钥匙”交给中国极地研究中心领导时,近年来,在我国第36次南极科学考察即将启动之际,让科考人员乘坐更舒适,自然资源部中国极地研究中心和贵州詹阳重工6日下午在中国极地考察国内基地码头举行交车仪式, “这是4年后,在技术上进一步优化升级。

国产化装备将会大范围应用,在我国即将开展的第36次南极考察中,已有越来越多的国产化装备加入南极科考,“南极2”号还改造了底盘行走系统,公司再次为我国南极科考提供重要装备,公司与极地中心深入合作。

可承担人员物资运输,”詹阳重工总经理吕黔说, 与“南极1”号相比,在蓝天碧海的掩映下十分雄伟, 在气候恶劣、地形复杂的南极,控制系统等核心部件均100%国产化,“南极2”号能有效发挥水陆两栖、复杂地形适应能力和较强的机动运输能力,现场响起了热烈掌声。

能够在-41℃工作,结合“南极1”号科考经验最新打造的“南极2”号,全地形车是名副其实的科考“重器”, 新华社上海10月8日电(记者 骆飞、张建松)越来越多的“中国制造”在我国极地科考中大显身手。

濒海海域、冰盖、陆地探路、人员设备搜救脱困等任务,”魏福海说。

(编辑:途游德州扑克)

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